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Ölfilter Oft genug gewechselt, aber was genau passiert darin?

Oft genug gewechselt, aber was genau passiert darin?

 Die ursprüngliche Frage war, ob ich Abrieb im Öl habe. Also den umgebördelten Rand weggefeilt.

Die ursprüngliche Frage war, ob ich Abrieb im Öl habe. Also den umgebördelten Rand weggefeilt.

 Innenleben

Innenleben

 Der Deckel (Innenseite)
Öl wird von der Pumpe durch den äusseren Lochkreis in den Filter gedrückt. Durch die Mitte läuft es zurück in den Motor

Der Deckel (Innenseite)
Öl wird von der Pumpe durch den äusseren Lochkreis in den Filter gedrückt. Durch die Mitte läuft es zurück in den Motor

 Der weiche weisse Gummiring fungiert als Rückschlagventil und soll ein rücklaufen des Öls von den Schmierstellen bei Motorstillstand verhindern.

Der weiche weisse Gummiring fungiert als Rückschlagventil und soll ein rücklaufen des Öls von den Schmierstellen bei Motorstillstand verhindern.

 Das Führungsrohr sorgt für eine Ausnutzung der gesamten Filterfläche.

Das Führungsrohr sorgt für eine Ausnutzung der gesamten Filterfläche.

 Der Filtereinsatz ist am rückwärtigen Ende geschlossen. Der federbelastete Stopfen öffnet wenn der Filter verstopft ist und der Differenzdruck über den Filter die Feder überdrückt.
So bleibt die Schmierung trotz verstopftem Filter gewährleistet.

Der Filtereinsatz ist am rückwärtigen Ende geschlossen. Der federbelastete Stopfen öffnet wenn der Filter verstopft ist und der Differenzdruck über den Filter die Feder überdrückt.
So bleibt die Schmierung trotz verstopftem Filter gewährleistet.

 das delta-P Ventil von der Rückseite gesehen

das delta-P Ventil von der Rückseite gesehen

 Die Spange positioniert die Filterpatrone und drückt sie gegen die Deckplatte

Die Spange positioniert die Filterpatrone und drückt sie gegen die Deckplatte

 Der Filter selbst zeigt keine Späne oder Abrieb.

Der Filter selbst zeigt keine Späne oder Abrieb.


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